| Tengo videos en Youtube, donde tengo algún video explicando mantenimientos, o un cambio de rodamientos, etc… A veces me dejan comentarios, La mayoría apreciando el video, pero siempre hay excepciones, ahora te enseño una de ellas. Por cierto, estamos apunto de llegar a 10.000 suscriptores y si no estas suscrito ¿me harías un favor? Suscríbete 😉 el canal es Doctor Wheel y está en YouTube. Cuando empecé en esto, me fabriqué la mayoría de las herramientas que usé para mis primeras ruedas. Un centrador estupendo, con cuatro retales de hierro que luego pinté. Realmente un centrador o un soporte donde poder montar ruedas de bicicleta, se puede hacer de madera, de hierro, del material que más fácil te sea manejarlo. Incluso no necesitas un centrador para montar unas ruedas. Me hice un aparaguador con media llanta vieja y una varilla roscada, pero te lo puedes hacer con un cartón, con dos tacos de madera, con mil cosas, imaginación al poder. Lo único que veo imprescindible es una llave de radios que la tienes por unos cuantos €, y con un poco de ingenio puedes hacer la mayoría de cosas El otro día uno de los comentarios de YouTube me hizo especial gracia. Bueno. No sé si gracia o pena. Ahí va el comentario que puedes ver en youtube. “Carlos Perez Cosas del video que no me han gustado: -No muestras como desmontar el núcleo del buje. -No muestras como desmontas el primer rodamiento. Se supone que lo sacas cuando extraes el eje y pero luego hay que extraer el rodamiento del eje. -El segundo lo sacas empujando con el propio eje de la rueda, es de aluminio y lo puedes dañar. Fallo grave. Utilizas demasiadas herramientas especificas. Se supone que la gente no tiene un taller en casa. Algunas no son necesarias, como el tornillo de banco, la prensa y los útiles para insertar los rodamientos. Estos últimos se pueden sustituir por una vasos de carraca.” Joder, con los sabetes… ¿te ha gustado algo de mi video GRATIS? En el video invierto mi tiempo, mi dinero y mis conocimientos para que tú lo puedas ver desde el sofá de tu casa calentito tapado con una mantita. -No muestras como desmontar el núcleo del buje. Esto lo enseño en la zona premium de la guía del wheelbuilder y no es gratis. -No muestras como desmontas el primer rodamiento. Se supone que lo sacas cuando extraes el eje y pero luego hay que extraer el rodamiento del eje. Lo mismo que antes. -El segundo lo sacas empujando con el propio eje de la rueda, es de aluminio y lo puedes dañar. Fallo grave. Es la manera correcta de sacarlo según DT Swiss y según mi experiencia. Utilizas demasiadas herramientas especificas. Se supone que la gente no tiene un taller en casa. Algunas no son necesarias, como el tornillo de banco, la prensa y los útiles para insertar los rodamientos. Estos últimos se pueden sustituir por una vasos de carraca.” Está claro que si tengo las herramientas, las voy a usar, de hecho tengo otros videos en el canal usando herramientas más habituales. El 90% de las herramientas que uso son prescindibles y pueden ser sustituidas por un poco de ingenio. Con los años, cada vez se van adquiriendo herramientas más específicas y no usarlas es tontería, Tengo la suerte de poder vivir de esto, de lo que me gusta, de lo que me apasiona, y lo que es un hobby a parte de mi trabajo. No me enfado, aunque parezca enfadado con lo que escribo no lo estoy, se que todo esto forma parte del circo en que vivimos, de redes sociales y estas cosas modernas. Por esto me esfuerzo en crear una comunidad en la zona premium de la guía del wheelbuilder, para compartir mis conocimientos con la comunidad que lo valora, para aportar mi grano de arena y para dar las gracias de alguna manera a este fantástico hobby que tanto me ha dado. No quiero depender del algoritmo de turno ni de gente que ni les va ni les viene, lo de las ruedas digo. Si quieres formar parte de la comunidad tengo algo que puede servirte. Cursos disponibles |