La batería que montaban de fábrica los coches eléctricos Tesla Model S es de 75 KWh.
¡Pero el usuario solo puede utilizar 60 KWh!
Para poder recurrir a esos 15 kWh adicionales, primero debes abonar 8.000€
Entonces, la marca activará remotamente esos 15 kWh extra.
Es increíble, seguro que habrás visto alguna marca usando estas artimañas para vender algún producto más caro.
Me atrevo a decir que en el ámbito del ciclismo es aún más exagerado.
Lo digo, por la conversación que tuve el otro día con un cliente, quería una ruedas pero con pista de frenado HT3RR (me lo invento).
Que si las ruedas que yo monto llevan el misterioso HT3RR.
Este misterioso material mejora la disipación del calor en un 7,3%, además la frenada es un 24,9% más potente y te paras en un 25% menos de metros. ¡Alucinante!
Resulta que el misterioso HT3RR es simple resina que aguanta temperaturas altas.
Vamos.
Hablando claro, el tipo de resina que se usa en las pistas de frenado de las ruedas de carbono de buena calidad.
La guía del wheelbuilder es clara, directa y sin HT3RR.
Para que aprendas a montar ruedas.
Te lo enseño aquí debajo.
>> La guía del Wheelbuilder <<
PD: Si ya la has comprado, tienes actualizaciones gratis de por vida.