Pocos mecánicos, montan correctamente las ruedas de bicicleta.
La mayoría no tiene ni idea…
Te contarte algo breve, para que lo entiendas, es sobre Lorenzo y la mierda de ruedas que llevaba.
Quedamos los sábados a las 7:00 para tomar café y 7:15 salimos en bici.
Solemos hacer unas 2h antes de pararnos a merendar, ese es el momento de las demostraciones, las batallitas y los KOM de Strava.
En fin imagino que es lo mismo en todas las grupetas. Es de los momentos más esperados de la mañana.
Debe ser gracioso escuchar nuestras batallitas ciclista. parecemos niños saltando en un charco de barro.
Bien.
Luego solemos rodear los pueblos y caminos de alrededor del municipio calculando llegar sobre las 13:00h.
Sencillo y para todos los públicos.
Antes de merendar Lorenzo tuvo que volver a llamar a la buenorra de su novia, no es que esté buena, es que es buena conduciendo el coche escoba.
Lorenzo es buen tío y me cae bien (a pesar de que lleve unas ruedas Roval enlatadas)
Se le partió otro radio de su rueda trasera.
Otro.
Otra vez.
Otro radio de unas ruedas de 2000€.
Es de risa.
Digo otra vez, porqué 3 sábados antes ya se quedó sin la merienda, ni batallitas y con cara de tonto.
Pues bien.
Hay una razón por la cual en la mayoría de fabricas de enlatados y talleres poco informados no montan o montan mal las ruedas de bicicleta.
No digo que sean todos, ni mucho menos, pero son muchos.
Muchos más de los que me gustaría.
Si estás leyendo esto, tengo la solución para que no seas uno más del montón.
¿Por qué deberías comprar la guía?
Es sencillo, apenas hay información fiable y contrastada sobre el arte del wheelbuilding, es a base de prueba error como aprende la mayoría.
Si te interesa te puedo enseñar, mi método, el método que he desarrollado gracias a haber montado miles de ruedas.
El método que me ha dado varios certificados UCI (Union Ciclista Internacional)
Bien.
Si eres algo manitas y pones de tu parte, con la guíawheelbuilder serás capaz de montar unas ruedas de bicicleta con calidad profesional o mejor, no es muy difícil mejorar la calidad de muchas primeras marcas.
No necesitas el último centrador de P&Klie incluso al principio no necesitas ni un centrador, te llevará más tiempo pero no será imprescindible.
Con una llave de radios y algo de ingenio podrás llevar a cabo el montaje de tus primeras ruedas (esto si, te recomiendo una buena llave de radios). Te lo explico en la Guía.
No te estoy diciendo que una vez leída la guía vayas a ser el mejor wheelbuilder de la ciudad, pero ahorrarás varios años de prueba error y será una base muy sólida para que lo consigas.
Sobre la razón que te decía a al principio, del por qué muchos talleres no montan bien las ruedas.
Si tienes un taller no quieras ser un chapucillas más, diferénciate y ofrece a tus clientes montajes a la carta personalizados te tendrán como uno de los pocos mecánicos de bicicleta que saben montar ruedas de bicicleta.
Si eres el manitas del grupo, el típico que lo hace todo menos las ruedas, ahora tienes la oportunidad de hacerlo todo y demostrar que eres capaz de hacerlo todo.
⇒ En el capítulo 1 se aprenden las Características de las ruedas de bicicleta y sus partes.
Necesitamos conocer las partes de la rueda y cómo funcionan, es indispensable, para que empieces con buén pie en esto.
⇒ En el capítulo 2 aprenderemos cómo trabaja una rueda sus cargas.
Vas a entender cómo trabaja una rueda y aprenderás a detectar posibles incompatibilidades y averías, aquí es donde fallan la mayoría de aficionados que juegan a montar ruedas.
⇒ En el capítulo 3 veremos las herramientas básicas.
Las que necesitas para montar tus ruedas, verás que las imprescindibles son muy pocas y así como le vayas cogiendo el gusto puedes adquirir herramientas que te harán hacer el trabajo más rápido (no quiero decir mejor).
⇒ En el capítulo 4 aprenderás lo que es el tensiómetro y su manejo correcto. Esta herramienta tan poco valorada por los que no tienen ni idea del tema, aprendiendo a manejarla ya tendrás una clara ventaja sobre los más incrédulos.
⇒ En el capítulo 5 te enseño a elegir los componentes adecuados. Cada ciclista es un mundo y cada uno tiene sus preferencias o necesidades. se trata de saber lo que necesita cada uno. en el capítulo 5 lo veras.
⇒ En el capítulo 6 elegimos los tipos de cruces de los radios. Cada modalidad y cada tipo de rueda será más adecuado un número de cruces o otro.
⇒ En el capítulo 7 aprenderás a usar la calculadora de radios. Para calcular la medida adecuada de cada montaje de ruedas, deberás prestar atención a este capítulo, por pocos milímetros tu montaje puede pasar a ser un fracaso o un éxito.
⇒ En el capítulo 8 radiado y pretensado. Otra vez los que juegan a montar ruedas es donde más fallan, el mundo está lleno de incompetentes, no seas uno más.
⇒ En el capítulo 9 vemos el centrado radial, lateral y aparaguado. Que sería de una rueda si no está derecha, pues sería un churro, pero ojo una rueda bien centrada y aparaguada, puede ser un churro relleno, y no de chocolate.
⇒ En el capítulo 10 tensionado y liberación de tensiones. Me hace gracia cuando alguien que ha montado unas ruedas te dice, después de unas salidas hay que hacer una revisión y pretensar los radios. fíate menos de este tío que de pangolín.
⇒ En el capítulo 11 acabamos con la elección de fondos de llanta y ajustes finales, un fondo de llanta o otro, pueden cambiar muchas cosas, también te las enseño.
¿Cuanto cuesta la guía del wheelbuilder? 45€
*Lo podrás descargar justo después del pago
*Pago seguro con tarjeta de crédito
¿Eres el que lo hace todo menos las ruedas?.
¿Tienes un taller que quieres perfeccionar tú técnica?.
¿Simplemente quieres aprendes a montar ruedas de bicicleta?
Opiniones de clientes que luego me han mandado un email.
* Estos testimonios NO son conversaciones imaginarias, ni clientes imaginarios. Son de gente real que ha pagado por la guía del wheelbuilder.
** Todos estos emails están previamente autorizados para ser públicos por las personas que los han mandado.
**********
Habitualmente me mandáis comentarios y opiniones a mi correo
Xavi, compró la guía del wheelbuilder en pdf y me mandó su opinión, también me ha dado permiso para publicarla, he borrado con XXXX el nombre del curso que hizo.
No digo que el curso que ha hecho Xavi no me guste, Al contrario.
Por una parte admiro mucho al promotor del curso, por la iniciativa a la formación en este sector que tanto nos gusta.
Por otra parte creo que lo que hizo Xavi, es lo que debería hacer toda persona que quiera formarse, no me refiero al curso en concreto, me refiero a pagar por formación de calidad.
No descarto hacer cursos de Wheelbuilder presenciales.
Xavi hizo Un Master de 1450€ que incluía 2 días intensivos de teórica y práctica sobre la construcción de ruedas.
El email que recibí de Xavi:
“Acabo de terminar de leer la guía del wheelbuilder.
En julio hice un curso en XXXX y tengo que decirte que la profundidad de conceptos que tiene ésta guía es brutal comparado con los dos días de ruedas que hicimos en el máster. La clase la impartió @xxxxxxxxxxxxxx entonces trabajaba en Riders Boutique.
Era un máquina, pero lo que digo; dos días justo para hacer teoría y práctica.
De hecho no me gustó mucho cómo acabó mi rueda.
En el tema teórico expones muchas más cosas de las que nos enseñaron y te digo que 45€ por ésto me ha parecido poco. Eres de los grandes.”
Te diré lo que pienso
sobre los precios de las cosas, las cosas en general.
Me gusta diferenciar las cosas caras de las cosas de precio elevado,
me explico.
Algo es caro cuando la calidad no corresponde con la cantidad de dinero a pagar.
Un coche Mercedes AMG GT por 15.000€ es barato, vamos un puto regalo.
En cambio un Fiat Panda por 15.000€ es caro. muy caro.
Una Specialized S-works por 1000€ es barata.
Una Rockrider del Decathlon por 1000€ es cara.
Una Estrella Galicia en un bar de tapas a 5€ es cara.
La misma cerveza a 5€ en mitad de un desierto es barata.
Si quieres aprender a montar ruedas de bicicleta
La guía del wheelbuilder es un puto regalo.
**********
Es culpa tuya
Un cliente te puede dar la culpa por muchas cosas.
Te puede dar la culpa porque le hayas tratado mal.
Porque le hayas vendido una basura.
Porqué nunca respondes sus emails.
En fin, te puede dar la culpa por muchas cosas.
Luis, cliente de la guía del wheelbuilder dice que es culpa mía:
“Buenas tardes Miguel Angel,
Cabecillas cambiadas! TODAS!! Y parte de la culpa es tuya jajaja….
El caso es que al quitar los restos de la cabeza vi que el problema era lo que comentabas en la guia de la sulfatacion en las cabecillas de aluminio. Asi que decidi quitarlas todas, las he cambiado por unas de laton y centrar la rueda con mi «super» centrador… Te mando un video para que veas mi taller de andar por casa. Nunca mejor dicho jejeje.
Y tambien me has metido el gusanillo de seguir montando ruedas. La verdad es que cuantas mas monto mas me gusta. Voy a aprovechar que tengo algun aro por ahi, algun que otro buje… para montar ruedas por DIVERSION!
Gracias Miguel Angel,
un saludo,
Luis”
Entonces Recapitulemos.
Desventajas de comprar la guía del wheelbuilder:
-No te digo lo que tienes que montar, aprendes lo más conveniente en cada ocasión
-No tenemos grupo de Facebook, ni lo tendremos.
-No te digo cual es la mejor opción en todos los casos, no la hay pero aprenderás a detectar la adecuada en cada caso.
-Es cara, para muchos puede ser una desventaja, yo sabiendo lo que cuento en ella digo que es un precio ridículo. Vamos, es un puto regalo.
-La guía no viene con un certificado para ser libre y millonario.
Ventajas de la guía del wheelbuilder:
-Aprenderás a solucionar problemas sobre ruedas y montar buenas ruedas de bicicleta.
**********
*Lo podrás descargar justo después del pago de 45€
*Pago seguro con tarjeta de crédito
Preguntas más frecuentes
¿La guía la mandas física a casa?
No, la guía la podrás descargar en pdf inmediatamente después del pago.
¿Podré imprimir la guía del wheelbuilder?
Claro que si, es más te lo recomiendo encarecidamente, el tener la guía impresa a mano en tu zona de trabajo, puede sacarte de más de un apuro.
¿Es solo para avanzados en mecánica o cualquiera lo puede hacer?
No tienes el por que ser mecánico de bicicletas, el mundo del wheelbuilder es un mundo paralelo al de un mecánico de bicicletas convencional, si ya tienes experiencia en mecánica te será más fácil, pero si no, mientras seas algo manitas y le pongas interés lograras montar bien tus ruedas.
¿Tengo derecho a las actualizaciones de la guía del wheelbuilder?
Por supuesto, La guía del wheelbuilder está en constante evolución, basándonos en tus consultas se ampliaran conceptos, se añadirán fotos, incluso puede que añadamos algún capítulo, tengas la versión que tengas, siempre podrás descargarte la última versión de la guía.
¿Podré construir ruedas para Ebike o solo ruedas de carretera?
Si. La información que doy en la guía te servirá para montar todo tipo de ruedas.
¿Hay garantía de devolución?
No. Si crees que no tengo nada que enseñarte sobre estos temas, es mejor que no compres esta guía.
¿Haces algún tipo de oferta por tus cursos?
En ningún caso, ni navidad ni reyes ni Black friday, hoy puede ser el día que más barata la veas, cada actualización subirá el precio. (Si ya la tienes tendrás acceso a todas las actualizaciones).
¿A quién NO recomiendas esta guía?
Esta guía es para gente que quiera aprender la base sobre el arte de montar ruedas de bicicleta, el que piense que con solo leer esta guía se convertirá en el mejor wheelbuilder del país no se la recomiendo.
¿A quién recomiendas esta guía?
A personas que quieran aprender a montar ruedas de bicicleta, al taller que quiera ampliar sus servicios de montajes de ruedas, al manitas que lo hace todo menos las ruedas, en fin a todo el que le guste la mecánica y quiera saborear la satisfacción de poder montar en unas ruedas montadas por el mismo (es inexplicable).
¿Cuanto tiempo estaré a poder montar mis primeras ruedas?
No se trata de correr, dependerá de si tienes o no tienes experiencia previa, cada caso es diferente, algunos que ya toqueteaban ruedas, enseguida an visto lo que hacían mal y otros han tenido que leer la guía y seguirla paso a paso.
No hay prisa sigue tu ritmo y disfruta del proceso.
¿Es una buena inversion?
Tú mismo tienes la respuesta, si quieres dejar de jugar a montar ruedas y aprender de verdad, adelante.
*Pago seguro con tarjeta de crédito.
*Lo podrás descargar justo después del pago de 45€