Si eres de mente competente serás capaz de aprender a montar ruedas de bicicleta correctamente y encima poder ganar dinero haciéndolo.
Sin embargo la mayoría de gente no tiene ni idea de como hacerlo, ni se plantea invertir un solo euro para ser uno de ellos…
…Que esto sea así te da una gran ventaja.
Y no es broma.
Para que veas lo frustrante que son unas ruedas mal montadas te cuento lo que hace la buenorra de Carmen los sábados por la mañana y te muestro la solución a lo de las ruedas.
Mira.
Los sábados suelo salir con la grupeta, quedamos a las 8:00 para tomar café y 8:15 salimos en bici.
Solemos hacer unas 2h antes de pararnos a almorzar, ese es el momento de comentar las novedades, Que si Loli se ha puesto tetas, los KOM de Strava y batallitas varias.
En fin imagino que es lo mismo en todas las grupetas. Es de los momentos más esperados y que más disfruto de toda la semana.
Bien.
Lo que pasó ese día es sencillo.
Fue justo antes de llegar al almuerzo cuando Lorenzo tuvo que volver a llamar a la buenorra de Carmen, no es que esté buena, es que a parte de ser su mujer es buena conduciendo el coche escoba.
¿Por qué Lorenzo llamó a a Carmen?
Porque se le partió otro radio de su rueda trasera.
Otro.
Otra vez.
Otro radio de unas ruedas de 2000€.
Es de risa…
Digo otra vez, porqué 3 sábados antes ya se quedó sin almorzar con nosotros, sin enterarse de lo de Loli y con cara de tonto.
Semana si semana no, los sábados por la mañana la Carmen conduce el coche escoba y Lorenzo tiene que lleva a reparar la rueda la cual no consiguen dar con la (fácil) solución.
Pues bien.
*Hay una razón por la cual en la mayoría de talleres creen que si, pero NO saben sustituir correctamente un radio de una rueda.
Es sencillo, la culpa no es suya, apenas hay información probada y de fiar sobre construir ruedas de bicicleta correctamente y el que la tiene se la guarda como un tesoro.
Es a base de prueba error, como la mayoría de aficionados y talleres aprende a reparar y montar ruedas de bicicleta.
No digo que sean todos, ni mucho menos, pero son muchos más de los que me gustaría.
Si estás leyendo esto estás mucho más cerca de beneficiarte del valor de lo que cuento en la guía del wheelbuilder y tener una gran ventaja sobre la competencia, montando y reparando correctamente ruedas de bicicleta.
¿Por qué deberías comprar la guía del Wheelbuilder?
Puedes seguir como hasta ahora, sin embargo si te interesa dejar de perder dinero y ahorrar mucho tiempo te puedo mostrar mi método, el mismo que he desarrollado, mejorado y probado gracias a haber montado miles de ruedas.
El mismo método que me ha dado varios certificados de la Union Ciclista Internacional (UCI).
Bien.
Si eres algo manitas y pones de tu parte, con la guía del wheelbuilder serás capaz de montar y reparar ruedas de bicicleta con calidad profesional o mejor, no es muy difícil mejorar la calidad de muchas primeras marcas.
No necesitas el centrador más caro y sofisticado, incluso al principio no necesitas ni un centrador, te llevará más tiempo pero no será imprescindible.
Con una llave de radios y algo de ingenio, te guiaré paso a paso para que consigas llevar a cabo el montaje de tus primeras ruedas o de mejorar tus procesos de montaje actuales.
No te estoy diciendo que una vez leída la guía vayas a ser el mejor constructor de ruedas de la historia, pero ahorrarás varios años de prueba error y tendrás una base muy sólida para que consigas que no te señalen como «El de las chapuzas».
Si tienes un taller deberías ser responsable, no creer que lo sabes todo y no permitirte ser tan poco competente como los del taller donde Lorenzo lleva sus ruedas, diferenciate, cobra bien tu trabajo y ofrece a tus clientes reparaciones profesionales, montajes a la carta personalizados y te reconocerán como uno de los pocos mecánicos que saben construir ruedas de bicicleta.
Otro caso por el que podría interesarte esta formación, es si eres el manitas del grupo, el típico que lo hace todo menos las ruedas, ahora tienes la oportunidad de ser un crack con las ruedas y demostrar que eres capaz de hacerlo todo… Incluso ganarte un sobresueldo.
¿Qué vemos en la guía del wheelbuilder?
⇒ En el capítulo 1 aprenderás las Características de las ruedas de bicicleta y sus partes.
Necesitamos conocer las partes de la rueda y cómo funcionan, es indispensable, para que empieces con buen pie en esto.
⇒ En el capítulo 2 aprenderás como trabaja una rueda y sus cargas.
Vas a entender cómo trabaja una rueda y aprenderás a detectar posibles incompatibilidades y averías, aquí fallan la mayoría de aficionados que juegan a montar ruedas.
⇒ En el capítulo 3 veremos las herramientas básicas.
Las que necesitas para montar tus ruedas, verás que las imprescindibles son muy pocas y así como le vayas cogiendo el gusto puedes adquirir herramientas que te harán hacer el trabajo más rápido (no quiere decir mejor).
⇒ En el capítulo 4 conocerás lo que es el tensiómetro y su manejo correcto. Esta herramienta tan poco valorada por los que no tienen ni idea del tema, aprendiendo lo que cuento sobre esta herramienta tendrás una clara ventaja sobre los que pasan de formarse.
⇒ En el capítulo 5 te enseño a elegir los componentes adecuados. Cada ciclista es un mundo y cada uno tiene sus preferencias o necesidades. Se trata de saber lo que necesita cada uno y poder diseñar las ruedas ideales, en el capítulo 5 lo verás.
⇒ En el capítulo 6 elegimos los tipos de cruces de los radios. Cada modalidad y cada tipo de rueda será más adecuado un número de cruces o otro, si ahora no sabes de lo que te hablo no pasa nada, ya lo entenderás.
⇒ En el capítulo 7 aprenderás a usar la calculadora de radios. Para calcular la medida adecuada de cada montaje de ruedas, deberás prestar atención a este capítulo, por pocos milímetros tu montaje puede pasar a ser un fracaso o un éxito.
⇒ En el capítulo 8 radiado y pretensado. No juegues a montar ruedas, el mundo está lleno de incompetentes, no seas uno más.
⇒ En el capítulo 9 vemos el centrado radial, lateral y aparaguado. Que sería de una rueda si no está derecha, pues sería un churro, pero ojo una rueda bien centrada y aparaguada, puede ser un churro relleno y no de chocolate.
⇒ En el capítulo 10 tensionado y liberación de tensiones. Me hace gracia cuando alguien que ha montado unas ruedas dice, después de unas salidas hay que pretensar los radios.
⇒ En el capítulo 11 acabamos con la elección de fondos de llanta y ajustes finales, un fondo de llanta o otro, pueden cambiar muchas cosas, también te las enseño.
¿Cuanto vale la guía del wheelbuilder?
La vendo por solo 75 € y hoy día 30 la quito de la venta para siempre.
*Podrás descargar La guía del Wheelbuilder justo después del pago
*Pago seguro con tarjeta de crédito
¿Eres el que lo hace todo menos las ruedas?
¿Tienes un taller que quieres perfeccionar tu técnica?
¿Simplemente quieres aprendes a montar ruedas de bicicleta?
Opiniones de clientes que luego me han mandado un email.
* Estos testimonios NO son conversaciones imaginarias, ni clientes imaginarios. Son de gente real que ha pagado por la guía del wheelbuilder.
** Todos estos emails están previamente autorizados para ser públicos por las personas que los han mandado.
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Habitualmente me mandáis comentarios y opiniones a mi correo.
Xavi, compró la guía del wheelbuilder en pdf y me mandó su opinión, también me ha dado permiso para publicarla, he borrado con XXXX el nombre del curso que hizo.
No digo que el curso que ha hecho Xavi no me guste, al contrario.
Por una parte admiro mucho al promotor del curso, por la iniciativa a la formación en este sector que tanto nos gusta.
Por otra parte creo que lo que hizo Xavi, es lo que debería hacer toda persona que quiera formarse, no me refiero al curso en concreto, me refiero a pagar por formación de calidad.
No descarto hacer cursos de Wheelbuilder presenciales.
Xavi hizo Un Master de 1450€ que incluía 2 días intensivos de teórica y práctica sobre la construcción de ruedas.
El email que recibí de Xavi:
“Acabo de terminar de leer la guía del wheelbuilder.
En julio hice un curso en XXXX y tengo que decirte que la profundidad de conceptos que tiene ésta guía es brutal comparado con los dos días de ruedas que hicimos en el máster. La clase la impartió @xxxxxxxxxxxxxx entonces trabajaba en ****** ******.
Era un máquina, pero lo que digo; dos días justo para hacer teoría y práctica.
De hecho no me gustó mucho cómo acabó mi rueda.
En el tema teórico expones muchas más cosas de las que nos enseñaron y te digo que lo que he pagado por ésto me ha parecido poco. Eres de los grandes.”
Te diré lo que pienso
sobre los precios de las cosas, las cosas en general.
Me gusta diferenciar las cosas caras de las cosas de precio elevado,
me explico.
Algo es caro cuando la calidad no corresponde con la cantidad de dinero a pagar.
Un coche Mercedes AMG GT por 15.000€ es barato, vamos un puto regalo.
En cambio un Fiat Panda por 15.000€ es caro. muy caro.
Una Specialized S-works por 1000€ es barata.
Una Rockrider del Decathlon por 1000€ es cara.
Una Estrella Galicia en un bar de tapas a 5€ es cara.
La misma cerveza a 5€ en mitad de un desierto es barata.
Si piensas lo que puedes ahorrar, facturar o ganar en poco tiempo gracias a lo que te enseño en la guía del wheelbuilder, es un precio ridículamente absurdo, vamos que es un puto regalo.
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Es culpa tuya
Un cliente te puede dar la culpa por muchas cosas.
Te puede dar la culpa porque le hayas tratado mal.
Porque le hayas vendido una basura.
Porqué nunca respondes sus emails.
En fin, te puede dar la culpa por muchas cosas.
Luis, cliente de la guía del wheelbuilder dice que es culpa mía:
“Buenas tardes Miguel Angel,
Cabecillas cambiadas! TODAS!! Y parte de la culpa es tuya jajaja….
El caso es que al quitar los restos de la cabeza vi que el problema era lo que comentabas en la guia de la sulfatacion en las cabecillas de aluminio. Asi que decidi quitarlas todas, las he cambiado por unas de laton y centrar la rueda con mi «super» centrador… Te mando un video para que veas mi taller de andar por casa. Nunca mejor dicho jejeje.
Y tambien me has metido el gusanillo de seguir montando ruedas. La verdad es que cuantas mas monto mas me gusta. Voy a aprovechar que tengo algun aro por ahi, algun que otro buje… para montar ruedas por DIVERSION!
Gracias Miguel Angel,
un saludo,
Luis”
Entonces Recapitulemos.
Desventajas de comprar la guía del wheelbuilder:
-No te digo lo que tienes que montar, aprendes lo más conveniente en cada ocasión
-No tenemos grupo de Facebook, ni lo tendremos.
-No te digo cual es la mejor opción en todos los casos, no la hay pero aprenderás a detectar la adecuada en cada caso.
-Es cara, para muchos puede ser una desventaja, yo sabiendo lo que cuento en ella digo que es un precio ridículo. Vamos, es un puto regalo.
-La guía no viene con un certificado para ser libre y millonario.
Ventajas de la guía del wheelbuilder:
-Aprenderás a solucionar problemas sobre ruedas y montar buenas ruedas de bicicleta.
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Comprar la guía del wheelbuilder 75 €
*La podrás descargar justo después del pago.
*Pago seguro con tarjeta de crédito
Preguntas más frecuentes
¿La guía la mandas física a casa?
No, la guía la podrás descargar en pdf inmediatamente después del pago.
¿Podré imprimir la guía del wheelbuilder?
Claro que si, es más te lo recomiendo encarecidamente, el tener la guía impresa a mano en tu zona de trabajo, puede sacarte de más de un apuro.
¿Es solo para avanzados en mecánica o cualquiera lo puede hacer?
No tienes el por que ser mecánico de bicicletas, el mundo del wheelbuilder es un mundo paralelo al de un mecánico de bicicletas convencional, si ya tienes experiencia en mecánica te será más fácil, pero si no, mientras seas algo manitas y le pongas interés lograras montar bien tus ruedas.
¿Tengo derecho a las actualizaciones de la guía del wheelbuilder?
Por supuesto, La guía del wheelbuilder está en constante evolución, basándonos en tus consultas se ampliaran conceptos, se añadirán fotos, incluso puede que añadamos algún capítulo, tengas la versión que tengas, siempre podrás descargarte la última versión de la guía.
¿Podré construir ruedas para Ebike o solo ruedas de carretera?
Si. La información que doy en la guía te servirá para montar todo tipo de ruedas.
¿Hay garantía de devolución?
No. Si crees que no tengo nada que enseñarte sobre estos temas, es mejor que no compres esta guía.
¿Haces algún tipo de oferta por tus cursos?
En ningún caso, es más hoy día 30 de noviembre de 2022 la quito de la venta para siempre.
¿A quién NO recomiendas esta guía?
Esta guía no es para el sabetes, si eres un ser superior al que nadie le puede enseñar nada, No la compres
Esto es para gente seria que quiera aprender las bases sobre el arte de montar ruedas de bicicleta, el que piense que con solo leer esta guía se convertirá en el mejor wheelbuilder del país no se la recomiendo.
¿A quién recomiendas esta guía?
A personas que quieran aprender a montar ruedas de bicicleta, al taller que quiera ampliar sus servicios de montajes de ruedas y poder solucionar problemas habituales de otras ruedas, al manitas que lo hace todo menos las ruedas, en fin a todo el que le guste la mecánica y quiera saborear la satisfacción de poder montar en unas ruedas montadas por el mismo (es inexplicable y tremendamente rentable).
¿Cuanto tiempo estaré a poder montar mis primeras ruedas?
No se trata de correr, dependerá de si tienes o no tienes experiencia previa, cada caso es diferente, algunos que ya toqueteaban ruedas, enseguida han visto lo que hacían mal y otros han tenido que leer la guía varias veces y seguirla paso a paso.
No hay prisa sigue tu ritmo prepárate una taza de café americano y disfruta del proceso.
¿Es una buena inversion?
Tú mismo tienes la respuesta, si valoras tu tiempo y quieres dejar de jugar a montar ruedas, aprender de verdad en poco tiempo.
La vendo por solo 75 € y hoy día 30 la quito de la venta para siempre.
*Pago seguro con tarjeta de crédito.
*Lo podrás descargar justo después del pago.